别克的外观设计从来都不是出色的，而这款昂科旗也延续了其家族设计风格，车头的标志采用了菱形编织格栅，搭配矩阵式led分体大灯，勾勒出独特的前脸特征。而在细节方面，车型采用专属的梅洛酒红车色、车侧及车门饰板、座椅缝线，专属立体菱形纹理设计也让车辆的豪华感得到进一步升华。
内饰方面，别克昂科旗采用了非对称式的中控设计，显得比较有设计感，功能区域的划分也比较合理。新车采用了双色设计的内饰，中控屏幕区域与仪表相连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。此外，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。
长宽高分别为4981×1953×，轴距也达到了，在同级别的车型中，昂科旗的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为222-883L，拓展容积为883L，在同价位同级别的车型中，昂科旗的后备箱容积排在38位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科旗搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在昂科旗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科旗的官方实测零百加速成绩为9S，在25-40万SUV车型中排在55位。
昂科旗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解昂科旗，您可以去易车昂科旗论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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