今年3月公司发放的工资相比2月多还是少？第二季度工资是涨是跌？疫情之下，对公司有自己有什么期待？民航人的工资何时能恢复？
过去一个月，航旅圈继续就民航业内人士关心的薪酬话题持续进行了匿名小调查，调查结果显示，在上期的调查中，仅有9%的受访者表示，2月到手工资比1月有所提升。而在本期调查中，3月到手工资比2月有进一步提升的受访者仅剩不到5%。
海航系
海航集团早在2月出台轮休政策，缓发管理干部工资，同时要求各单位在确保公司日常生产经营不受影响的情况下，优先保障一线员工工资发放，严格按照一线低收入员工 – 其他一线员工 – 后台职能类员工 – 管理干部的顺序依次发薪，把疫情对低收入员工和一线员工的影响降至最低，力争“不裁员，不降薪”。
然而根据调查结果显示，目前海航部分人员的工资仍然不能按时或足额发放，有受访者表示3月工资将延期至4月15日发，还有乘务员表示扣掉社保等交金后到手的工资是0（其实扣完为负数）。
目前海航的流动性依旧非常紧张，就在昨天，海航控股发布公告称，预计无法按时偿付将于4月17日到期的超短期融资债券“19海南航空”本息，希望能对本期超短期融资券进行展期。（贷款到期不能归还，办理延长归还时间的手续）
不过航旅圈日前也跟相关律师做了请教，即使海航走到最糟糕的一步：破产清算，最先要偿付的也会是员工工资，然后才是相关债务。
【以下为部分调查留言】
・海航机务：赶紧重组，再这样下去，我国安全记录估计很难保持。人员离职率高，导致工作也越来越多，然后减各种福利（公积金、过节费），无年终奖，还不按时发薪，再看看其他航司，差距多大？各种缺航材，几乎所有一线工作者对海航不抱任何希望。
・海航销售：活着就好，奥利给
・海航飞行学员：可能强制改自费或者解约了。生涯中断，心酸
・天津航地面：福利待遇的政策如果发生变化希望能正式通知员工，形势不好大家都知道，目前这种工资发放方式让人心寒。
・西部空乘：西部盈利率一直都在集团里排数一数二，公司发展却是最慢的，好事没有我们，降工资 降公积金 不发年终奖 停薪休假 拖欠工资 坏事什么都赶得上，作为员工很寒心。
・首都航市场：首旅爸爸早日接盘
三大航
疫情之下，国资委对三大航已经下达了“今年的任务目标不变”的要求，所以增收节制已经成为了目前的工作重点之一，这也意味着三大航的员工今年将过上更紧的日子。
据航旅圈了解，除一线空勤人员飞的少小时费少之外，地面人员的绩效也已缩水3成左右。不过针对一线人员，部分航司也出台了一些补贴措施。
接下来的环节，你可以看到三大航以及中小航司各个岗位三月的薪酬情况，以及大家对未来市场景气度的预测。只需支付一块钱，就可以了解哪家航司的空乘近期薪酬最高，哪家航司对一线乘务员开放了预支小时费政策，哪家航司依旧准时全额发放工资，哪家航司为一线员工发放了隔离补贴…
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